Kleinschalig collectief vervoer

Algemene informatie

Programma:

6. Sociaal domein

https://www.regiotaxinoordoostbrabant.nl

Verantwoordelijk bestuurder:

H.J. (Rik) Compagne

Bestuurlijk vervanger:

J.T. (Jan) van Burgsteden

Veranderingen in het belang van Meierijstad in de verbonden partij:

Soort verbonden partij:

Gemeenschappelijke regeling

Bestuurlijk belang

Vertegenwoordigd in Algemeen Bestuur/Dagelijks Bestuur door wethouder Compagne

Openbaar belang

De regeling heeft ten doel het tot stand brengen, ontwikkelen en in stand houden van een stelsel van kwalitatief hoogwaardig kleinschalig collectief vervoer.
Dit samenwerkingsverband is opgericht om een geïntegreerd en algemeen toegankelijk vervoerssysteem te ontwikkelen op grond van de Wmo, waardoor mensen zich lokaal kunnen verplaatsen. De doelgroep van deze regeling zijn mensen met een beperking die geen gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer en andere inwoners van Meierijstad.

Bijzondere ontwikkelingen en beleidsvoornemens

IIn de jaren 2020-2022 is (tijdens de coronapandemie) het gebruik van de regiotaxi afgenomen. In 2023 zagen we ten opzichte van 2022 weer een groei in het Wmo-vervoer en sinds 2023 blijft het vervoersvolume vrij stabiel. Daarnaast hebben we vanaf 2020 geïnvesteerd in het controleren van oneigenlijk gebruik dat een dempend effect heeft op het aantal ritten. De schommelingen in het vervoersvolume en de ontwikkelingen in de taxibranche maken het lastig om het toekomstig gebruik in te schatten. De GR-KCV voert data-analyses uit op de beschikbare (vervoers-)data om inzicht te verkrijgen in vervoerspatronen en pieken om toekomstige ontwikkelingen beter in te kunnen schatten.

De belangrijkste risico's

Niet van toepassing.

Financieel belang

Bijdrage van gemeente

Eigen vermogen per 1-1

Eigen vermogen per 31-12

Vreemd vermogen per 1-1

Vreemd vermogen per 31-12

Resultaat